Motorista iii

O que esperamos de você?

• Ensino Fundamental Completo;
• CNH E;
• Residir em Pereira Barreto;
• Bom relacionamento interpessoal e saber trabalhar em time;
• Proatividade;
• Foco e agilidade;
• Ética, para nós um valor inegociável;
• Sustentabilidade, criar e compartilhar valor, cuidando da sociedade e preservando nossos recursos naturais;
• Excelência, fazer melhor sempre;
• Segurança, a sua vida é o seu maior bem, e preservá-la o nosso maior compromisso;

Quais serão seus principais desafios?

• Conduzir com segurança o caminhão canavieiro de grande porte, seguindo o procedimento operacional atendendo a legislação de transito, transportando cana de açúcar das mais diversas localidades agrícolas para a indústria.
• Inspecionar diariamente o equipamento, realizando Check-list 360º conforme estabelecidos pelo programa Operador Mantenedor (OM), visando obter o perfeito funcionamento do equipamento.
• Efetuar a limpeza e a organização do equipamento periodicamente durante a jornada de trabalho garantindo o cumprimento da escala de lavagem e lubrificação pré-estabelecida, atuando como Operador Mantenedor, retirando as impurezas vegetais e minerais, buscando obter uma maior vida útil do equipamento e entrega adequada para a próxima jornada de trabalho.
• Apontar as atividades executadas, horas trabalhadas e paradas, contemplando no apontamento toda a jornada de trabalho, através do preenchimento do informe do equipamento.
• Seguir os procedimentos operacionais e instruções de trabalho, com disciplina e atendendo os padrões de qualidade, custo, quantidade e segurança, a fim de buscar a excelência operacional.
• Pegar a rota da viagem través do despacho, garantido o conhecimento do percurso, combustível necessário para atividade, visando não acarretar tempos improdutivos.
• Registra todos os dados das atividades através do computador de bordo, transmitindo informações necessárias ao controle de tráfego, verificando constantemente a velocidade nos percursos para não exceder e cumprir a programação.
• Conduzir com a velocidade compatível com o local nas áreas rurais, analisando condições da estrada, travessias, visando maior disponibilidade por redução de quebras de mola, eixo, etc.