Comandante (MCB)

Buscamos um COMANDANTE (MCB) para atuar em nossas embarcações FSVs e sua missão será planejar, controlar e executar a operação das embarcações para garantir o funcionamento e a integridade dos equipamentos e de seus tripulantes, a partir dos padrões estabelecidos pela Lei e pelas Políticas da Empresa.

Responsabilidades e atribuições

Implementar a política de segurança e de proteção ambiental da Companhia.

Responsável pela gestão da embarcação, planejamento das operações e coordenação das atividades de convés e da ponte de comando. O Comandante tem a autoridade máxima e responsabilidade pela salvaguarda da vida humana, meio ambiente, propriedade, sistema de gestão de SMS, além de, quando necessário, pedir auxílio à companhia, pessoa designada. Além de ter o conhecimento e cumprir as leis vigentes, regulamentos, regras, requisitos contratuais, orientações e práticas aplicáveis da boa arte de navegar em todos os momentos. Deverá representar o armador junto ao cliente, autoridades marítimas e órgãos governamentais. Em todas as questões que afetem, ou possam afetar o ambiente e a segurança, o Comandante deverá se reportar diretamente ao Gerente de Operações e/ou Gerente Geral.

Responsável pela operação segura e eficiente da embarcação para a qual foi nomeado para comandar. A empresa depende do Comandante para estabelecer um alto padrão de conduta pessoal e profissional e servir de exemplo aos oficiais e empregados sob seu comando. Permanecerá ciente da necessidade de manter o moral e incentivar hábitos sóbrios entre a tripulação. Dara o tempo todo, atenção à segurança do navio e da tripulação.

Atuar como um representante da companhia nas relações do dia-a-dia com os clientes em suas instalações e com representantes de órgãos governamentais.

Conduzir a passagem de serviço com o Comandante substituto. Esta será uma análise global do status do navio, carga, manutenção, tripulantes, cliente e questões operacionais.

Garantir que o Relatório de Deficiência da Embarcação, Relatório de Operações Semanais de Segunda-feira da Embarcação, Relatório dos Equipamentos Críticos Deficientes da Embarcação e Relatório mensal das Equipamentos de Segurança da Embarcação sejam finalizados e enviados ao Departamento de Operações de acordo com a Lista Mestre de Registros e Controlados.

Navegar em rios ou canais de maneira apropriada usando controladores de direção, throttles, radares, compasso , rádios de ondas curtas, sondas de profundidade e outros equipamentos. Usa a comunicação de rádio e visão para navegar vias navegáveis, portos eclusas, e outro tráfego de embarcações.

Supervisionar e coordena as atividades da tripulação para uma operação eficiente da embarcação com devida atenção dada aos períodos adequados de descanso, através de planejamento cuidadoso e atenção especial. Mantém o navio em condição limpa e eficiente.

Estar familiarizado com as características de manobra da embarcação, capacidade, equipamento, velocidade, carga, consumo de comb., arranjo de lastro, aparelhagem de segurança, empregados.

Assegurar que as exigências documentais sejam atendidas.

Assegurar que o equipamento da embarcação esteja pronto para operação.

Identificar responde a condições potencialmente perigosas.

Assegurar que o guincho da âncora e todo equipamento associado esteja operante e disponível.

Assegurar manutenção da estabilidade ao embarcar e armazenar carga a bordo, ou conforme combustível e outros consumíveis eis são usados, usando a carta de Estabilidade ou o Livro de Equilíbrio e Estabilidade.

Entender os procedimentos e tem capacidade de receber e bombear todos os fluidos e cargas.

Aderir e cumprir as políticas da Empresa, Administração e normas ambientais.

Verificar a programação de operação e as mudanças no número e localização das sondas/plataformas a serem servidas.

Identificar e prioriza os itens de manutenção e reparo numa lista de trabalho.

Assegurar de que os planos de navegação são verificados.

Receber e executar de carregamento da carga, descarga ou a transferência de programas sob instrução do cliente.

Verificar constantemente as condições de espaço livre na convés de embarcação, tanques e silos seco a granel, bem à estabilidade do navio, a fim de garantir que o programa de carregamento descarga designada pelo cliente podem ser realizadas.

Assegurar de que a carga que está sendo carregado, descarregado ou transferida é de acordo com o "Conhecimento de Embarque" e manifesto de carga.

Informar ao Coordenador de Operações e Contrato Gerente e um em um boletim informativo quaisquer danos ou perda de carga, materiais ou equipamentos sendo carregadas ou descarregadas, assim como as discrepâncias entre listado no manifesto de carga eu que é recebido.

Ajustar os rumos, determina posição geográfica, calcula derivação e evita perigos à navegação usando auxílios como luzes, faróis, bóias, cartas, folhas de plotagem, sextante, GPS, azimutes ou outros corpos celestes.

Seguir as regras do caminho estabelecidos no RIPEAM 72.

Manter uma vigilância no passadiço e cumprir com os regulamentos do estado de bandeira ou internacional, STCW 95 Capítulo VIII.(Watch keeping.)

Inspecionar e testa o sistema de comunicação interno e os sistemas gerais de alarme.

Efetuar vigilância de obstruções no caminho da embarcação.

Requisitos e qualificações

CIR MCB

Certificados II/3, EROG, TBS, EESS, EERR, ECIA, EPSM/ESCM, EBCP/EOPN, HPGP/EGPO, ENET, EARP e EOCA.

Vacina de Febre Amarela e COVID-19.

Somente serão considerados os candidatos que finalizarem a etapa de cadastro e que estiverem com toda a documentação marítima válida.

Informações adicionais

Regime de embarque: 28x28 dias

Benefícios:

• Plano de saúde e Odontológico
• Vale Alimentação
• Seguro de Vida
• Totalpass
• Programas de Assistência ao colaborador (Meu amigo Doutor e Use Vida)

Somos uma empresa brasileira de navegação (EBN) com operações em toda a costa brasileira e desde 2011 atuamos na prestação de serviços de apoio marítimo offshore à indústria de petróleo & gás. Nossas embarcações estão capacitadas a operar o transporte de cargas sólidas ou líquidas e transporte de pessoas.

Possuímos escritórios e bases operacionais nas regiões Sudeste (Rio de Janeiro) e Nordeste (Sergipe e Rio Grande do Norte) do Brasil e uma frota ampla para apoiar a demanda do setor em todo o país, sendo 14 FSVs, 4 Surfers e 2 PSVs.

Temos como propósito sermos reconhecidos como uma empresa de destaque na gestão de operações na navegação de apoio marítimo (offshore) e para viabilizar esse objetivo estratégico nosso direcionamento é a Excelência Operacional.

Contamos com uma equipe com mais de 400 pessoas e esse time não para de crescer. Venha fazer parte da equipe da Baru