Retificador De Cabeçote
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Procuramos um Retificador de Cabeçote especializado em motores leves e pesados para integrar nossa equipe de usinagem.
O profissional será responsável pelo diagnóstico, recuperação e retificação completa de cabeçotes multimarcas (ciclo Otto e Diesel), operando maquinários de alta precisão e assegurando os padrões de vedação e desempenho exigidos pelos fabricantes.Principais ResponsabilidadesDiagnóstico Multimarcas: Avaliar empenamentos, trincas, corrosões e desgaste de guias/válvulas em cabeçotes de alumínio (leves) e ferro fundido (pesados).
Operação de Máquinas: Operar plainas rotativas, fresadoras de sedes, retificadoras de válvulas e mandrilhadoras.Testes Críticos: Executar testes de estanqueidade a quente/pressão para detecção de trincas internas e teste de vácuo nas válvulas.Metrologia Avançada: Utilizar micrômetros, súbitos e relógios comparadores para conferência de especificações técnicas de motores leves e pesados.Recuperação e Montagem: Realizar substituição de guias, insertos de sedes, retentores, assentar válvulas e efetuar a regulagem de altura e folga (tuchos mecânicos, hidráulicos ou pastilhas).
Requisitos:Experiência: Mínimo de 3 anos em retíficas de motores, com sólida vivência prática tanto na linha leve quanto na linha pesada (Diesel).
Formação: Ensino Médio completo.
Curso técnico em Mecânica Automotiva, Usinagem ou Ajustagem Mecânica (SENAI ou similar).
Conhecimento Técnico: Domínio em tabelas técnicas de torque, folgas e especificações de motores nacionais e importados.
(1)EscolaridadeEnsino Médio Completo ️ Cursos Técnicos Indispensáveis (Formação Base)O candidato deve possuir pelo menos um dos cursos abaixo, emitidos por instituições reconhecidas (como SENAI, escolas técnicas estaduais ou montadoras):Mecânica Automotiva Geral: Essencial para compreender o funcionamento do motor (ciclo Otto e Diesel), a dinâmica do sincronismo e a importância da vedação da câmara de combustão.Usinagem Mecânica ou Ajustador Mecânico: Fundamental para aprender a operar máquinas operatrizes (como tornos, fresadoras e plainas) e entender a resistência dos materiais (alumínio e ferro fundido).
Cursos de Especialização Obrigatórios (Conhecimento Técnico)Se o profissional não dominar estes dois temas abaixo, ele não conseguirá exercer a função de retificador:Metrologia Industrial / Automotiva: Curso focado no uso prático de instrumentos de medição de precisão absoluta.
O profissional deve ter domínio total sobre:Micrômetros (externo e interno)Relógio comparador e Súbito (para medir ovalização e conicidade)Paquímetros e cálibre de lâminasLeitura e Interpretação de Desenho Técnico: Capacidade de ler diagramas, entender vistas ortográficas, tolerâncias geométricas e rugosidade de superfícies exigidas pelas montadoras.
✨ Diferenciais Desejáveis (Para a Linha Pesada)Caso sua oficina lide com motores diesel de grande porte ou alta performance, estes cursos destacam os melhores profissionais do mercado:Curso de Solda TIG/MIG (Focado em Alumínio e Ferro Fundido): Permite que o próprio retificador recupere cabeçotes corroídos por falta de aditivo antes de mandar para a plaina.Curso de Alinhamento de Sedes e Guias de Válvulas: Especialização em maquinários modernos de corte e centralização (como máquinas das marcas Serdi, Sunnen ou similares).